Início de sessão

Temos experienciado dificuldades técnicas. O seu pedido não foi submetido com sucesso. Por favor aceite as nossas desculpas e tente novamente mais tarde. Detalhes: [details]

Download

Registo

Temos experienciado dificuldades técnicas. O seu pedido não foi submetido com sucesso. Por favor aceite as nossas desculpas e tente novamente mais tarde. Detalhes: [details]

Download

Obrigado por se registar na Omron

Foi-lhe enviado um e-mail para concluir o registo da sua conta para

Voltar ao Website

obtenha acesso directo

Preencha os seus dados abaixo e obtenha acesso directo ao conteúdo desta página

Text error notification

Text error notification

Checkbox error notification

Checkbox error notification

Temos experienciado dificuldades técnicas. O seu pedido não foi submetido com sucesso. Por favor aceite as nossas desculpas e tente novamente mais tarde. Detalhes: [details]

Download

Agradecemos o seu interesse

Já tem acesso a Os três principais desafios a ultrapassar no fabrico automóvel

Foi enviado um e-mail de confirmação para

Continuar para a página

ou obtenha acesso directo para transferir este documento

Industry 4.0

Transição de EV facilitada: os três principais desafios a superar no fabrico automóvel

Publicado às 23 de novembro de 2023 em Industry 4.0

A transição para os veículos elétricos é um desafio para os fabricantes de automóveis. As empresas há muito estabelecidas que tradicionalmente produziam veículos com motores de combustão estão agora a aventurar-se num domínio totalmente novo de plataformas de veículos. Vamos investigar os principais desafios enfrentados pela indústria de fabrico de veículos elétricos e explorar as mais recentes soluções inovadoras no horizonte.

Garantir espaço suficiente para construir os novos veículos

À medida que a produção de  veículos elétricos (EV) introduz novas plataformas, os fabricantes enfrentam o complexo desafio da capacidade das fábricas. Podem ser acrescentadas estações adicionais às linhas de produção para produzir veículos híbridos plug-in, visto que partilham alguns pontos comuns com as linhas de motores de combustão interna.

Para as empresas que fabricam veículos totalmente elétricos a bateria (BEV), a reutilização das linhas existentes não é uma opção devido à estrutura totalmente diferente dos veículos. Terão de criar uma fábrica dedicada com base nos volumes de produção projetados ou de instalar uma linha especializada para BEV numa instalação existente.

A boa notícia é que a automação proporciona uma solução para otimizar a utilização do espaço, permitindo aos fabricantes de automóveis maximizar a eficiência sem a necessidade de novas instalações. As soluções de automação podem melhorar drasticamente a utilização do espaço, possibilitando o armazenamento de peças de formas que seriam difíceis para um ser humano.

Formação da sua força de trabalho para o futuro

A introdução de novas plataformas de veículos na era dos veículos elétricos (EV) exige processos de fabrico diferentes, o que significa um investimento de capital substancial. Muitos fabricantes continuam a produzir motores de combustão interna tradicionais, o que aumenta a complexidade e o custo, mas tal é necessário dadas as atuais tendências do mercado.
 
Embora a terceirização do componente da bateria possa ser uma opção, a maioria dos grandes fabricantes de automóveis prefere a produção interna de elementos críticos como os motores de combustão interna, o que possibilita a escalabilidade e o controlo de qualidade. Como está a tornar-se claro que os veículos elétricos vieram para ficar, os principais fabricantes de veículos elétricos vão querer depender menos de fornecedores externos para um elemento tão crítico do veículo.
 
Outro desafio é satisfazer a procura. Encontrar trabalhadores suficientes já é uma tarefa difícil e, além disso, é necessário dar formação especializada aos trabalhadores novos e existentes, particularmente para aplicações que lidam com ligações de cabos elétricos de alta tensão.
As soluções de automatização e de fabrico flexível podem ajudar a libertar os trabalhadores de tarefas sem valor acrescentado, para os trabalhadores se poderem concentrar na requalificação. Por exemplo, os robôs móveis autónomos (AMR) podem assumir a tarefa de retirar peças das prateleiras, para que os trabalhadores não percam tempo a percorrer longas distâncias para retirar as peças manualmente.

Estimativa dos níveis de procura dos novos veículos

Visto que os veículos elétricos são relativamente recentes no mercado, a indústria automóvel não dispõe de dados históricos que permitam estimar de forma fiável o volume de produção anual necessário para satisfazer a procura dos consumidores por um determinado modelo de EV. Consequentemente, nesta fase, estas estimativas são mais um palpite fundamentado.

Isto significa que as linhas de produção das empresas de EV têm de ser muito escaláveis e flexíveis. O que pode começar como uma produção de baixo volume pode verificar um aumento súbito da procura, que pode atingir um pico muito rapidamente. Estas mudanças rápidas podem exigir uma reconfiguração e um investimento em mais mão de obra, um novo espaço dedicado especificamente ao novo veículo, ou todas estas opções.

As soluções de fabrico flexíveis são concebidas para minimizar os custos e o tempo de inatividade associados à mudança de veículo, gerir a inovação enquanto continuam a suportar as necessidades antigas e ajudar as empresas a manterem-se competitivas num mercado em rápida mudança. Esta adaptabilidade permite às empresas do setor automóvel manterem-se competitivas num mercado em rápida evolução. Por exemplo, os robôs colaborativos podem ser facilmente adaptados a várias tarefas, ajudando a minimizar a mudança de equipamento.

A produção de veículos elétricos costumava ser vista como uma possibilidade distante, mas deixou de ser o caso. À medida que os principais intervenientes na indústria se juntam para desenvolver veículos elétricos eficientes e acessíveis, a OMRON distingue-se como líder de automação industrial de excelência. Segundo a Reuters, prevê-se que o mercado de componentes de baterias para veículos elétricos atinja potencialmente 250 mil milhões de dólares até 2030. Os fabricantes de automóveis têm agora de enfrentar o desafio de satisfazer a crescente procura e, em simultâneo, promover a inovação. Descubra os valiosos conhecimentos sobre como otimizar os seus processos para satisfazer esta procura crescente no nosso documento técnico.

Contacte-nos para obter mais informações

Contacte os especialistas da Omron

Tem alguma questão ou gostaria de receber aconselhamento pessoal? Não hesite em contactar um dos nossos especialistas.
  • Omron Europe

    Omron Europe